Музей Пайпер расширяет экспозицию, чтобы можно было больше пожертвовать самолеты

Jun 25, 2023

5 августа 2023 г.

ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНО: вид на часть недавно созданного выставочного пространства Музея авиации Пайпер. Новое пространство позволяет демонстрировать несколько новых самолетов, недавно подаренных музею.

ЛОК-ХЕЙВЕН — Музей авиации Пайпер недавно получил в дар два новых самолета и вернул их на место их рождения в Лок-Хейвен.

Первый — Piper PA-16 Clipper 1949 года выпуска. Его подарил Дэниел Кэти из Коттедж-Гроув, штат Орегон. «Клиппер» был первым четырехместным самолетом Пайпер. За год производства было построено всего 736 машин Clipper. Он имел двигатель Lycoming мощностью 115 л.с. и крейсерскую скорость 117 миль в час. Из-за расстояния «Клипер» разобрали и перевезли через всю страну.

Второй самолет — PA-25 Pawnee 1962 года, подаренный Леонардом «LP» Паттерсоном из Нью-Касла, штат Пенсильвания. Pawnee — сельскохозяйственный самолет, производившийся компанией Piper Aircraft с 1959 по 1981 год.

Компания Piper построила 5167 машин Pawnee в Лок-Хейвене, и они до сих пор широко используются в сельскохозяйственном опрыскивании. Их также используют в качестве буксиров для запуска планеров или буксировки баннеров. Пауни был первым сельскохозяйственным самолетом, специально построенным. До появления Пауни большинство сельскохозяйственных самолетов были переоборудованными военными самолетами.

Две важные цели при проектировании заключались в том, чтобы самолет не сломался во время постоянной эксплуатации и чтобы у пилота были наилучшие шансы на выживание в случае крушения. Функции безопасности включали расположение пилота сзади для максимальной безопасности и беспрепятственный обзор вперед и во все стороны. Вы увидите острые передние кромки на стойках шасси и в центре лобового стекла, которые помогут самолету прорваться через провода или ветки деревьев во время распыления. Вы также увидите трос, протянутый от верха кабины до верха хвоста. Это было сделано для того, чтобы предотвратить зацепление вертикального хвоста. Передняя часть фюзеляжа была спроектирована так, чтобы поглощать энергию за счет разрушения в случае крушения, а полуцилиндр из листового металла был прикреплен к верхней части панели для защиты головы пилота. Сегодня почти все «пыленники» выглядят как Пайпер Пауни.

ПРЕДОСТАВЛЕННОЕ ФОТО Президент Музея авиации Пайпер Рон Дремел благодарит Леонарда «LP» Паттерсона за щедрое пожертвование его Piper PA-25 Pawnee. Сейчас самолет выставлен в музее.

В прошлом месяце члены правления музея Пауни Крейг Керер, Клайд Смит, президент музея Рон Дремел и волонтер Курт Смит отправились в Нью-Касл, штат Пенсильвания, чтобы разобрать Пауни, загрузить его в грузовик и вернуть в Лок-Хейвен. Оба самолета сейчас выставлены на первом этаже музея.

Для размещения новых самолетов, а также других самолетов, которые скоро прибудут в музей, пришлось создать дополнительную выставочную площадь. С этой целью было открыто почти 4000 квадратных футов новой выставочной площади.

Добровольцы сняли стены конференц-зала и очистили зону технического обслуживания, чтобы освободить пространство. Стены и полы покрасили, чтобы оживить территорию, и теперь там выставлено несколько самолетов.

Президент музея Пайпер Рон Дремел заявил: «Я в восторге от нашей новой выставочной площади. Открыв то, что раньше было по большей части неиспользуемым пространством, наши волонтеры создали красивую площадку для демонстрации недавно подаренных самолетов. И мы ожидаем еще несколько пожертвований самолетов в ближайшие месяцы. Благодаря этой новой зоне и «Комнате Джона Брайертона», которую мы открыли в прошлом году на втором этаже, мы предлагаем посетителям музея многое, что можно увидеть и насладиться».

Музей авиации Пайпер был открыт в 1997 году в первоначальном здании Piper Engineering Building и вмещал только один самолет. Сегодня музей с гордостью демонстрирует более 18 самолетов. Один, Tri-Pacer, был передан в дар с условием, что он останется годным к полетам.

ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНОДэниел Кэти из Коттедж-Гроув, штат Орегон, на своем Piper PA-16 Clipper 1949 года перед отправкой его домой в Лок-Хейвен, где он сейчас выставлен в Музее авиации Пайпер.

У некоторых детей никогда не было возможности летать на самолете, поэтому этот самолет используется для поездок в рамках программы «Молодые орлы». Помимо просмотра самолетов, тур включает в себя видео, показывающее ранний полет и роль, которую сыграл Piper Aircraft. Здесь много интересных экспозиций и даже симулятор, на котором можно проверить свои летные навыки.